粵螺訂制抽芯鉚釘 鋁制拉鉚釘 鋁圓頭抽心柳釘拉釘 M5 M6

一個螺釘只配一個彈墊或只配一個平墊，或者還可以只配一個花齒的二組合件。組合螺釘國標號用GB9074表示。常用的十字槽小盤頭三組合螺釘國標號是GB9074.8。這個.8的是指小盤頭的。也就是常說的盤頭螺釘的頭部大小。用字母表示為PM。專業(yè)組合螺釘廠家，習慣性的表示方法是三合PM。而常用的十字槽大盤頭組合螺釘國標號是GB9074.4。專業(yè)叫大盤頭的組合螺釘?；騌頭的，或B頭的。也就是說這組合螺釘?shù)念^部比小盤頭組合螺釘?shù)念^部要大，要厚點。還有常用的一種是外六角組合螺釘，這種是十字外六角組合螺釘。常稱凹穴外六角組合螺釘。國標號為GB9074.13。

機械構件在混凝土基礎上安裝時，將這種螺栓的呈J形、L形的一端埋入混凝土中使用。 地腳螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以許用應力值（Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA）就是設計時的允許抗拉承載力。 地腳螺栓一般用Q235鋼，即為光圓的。螺紋鋼（Q345）強度大，做螺母的絲扣沒有光圓的容易。對于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個120mm左右長的90度彎鉤。 如果螺栓直徑很大（如45mm）埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了（不過也是有一定要求的）。埋深和彎鉤都是為了保證螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發(fā)生拔出破壞。

在汽車行駛過程中，不可避免的需要頻繁使用剎車，這樣一來就會造成汽 車制動鼓與摩擦片之間的間隙變大。因此，就需要及時調整，否則會因制動距 離過大、制動鼓失圓等原因，埋下行車不安全的隱患。所以，機動車輛必須安 裝自動調整臂?，F(xiàn)有的自動調整臂，其殼體內部的蝸桿通過彈簧墊、彈簧、彈 簧蓋限位，彈簧墊的端面直接與蝸桿接觸，蝸桿轉動的過程中由于摩擦阻力造 成轉動不靈活。

為實現(xiàn)上述目的，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提供了如下技術方案:一種銷釘，包括銷帽和所述銷桿，所述的銷帽與所述的銷桿一端固定連接，所述銷桿設有凸體，所述凸體與所述銷桿固定連接，所述凸體位于銷桿桿體上，所述的銷桿另一端設有頂接體，所述頂接體與銷桿固定連接，所述頂接體包括若干頂接單元和圓盤，所述各頂接單元與所述銷桿同軸設置，所述各頂接單元沿所述銷釘?shù)妮S線方向依次固定連接，所述頂接體的外輪廓大直徑大于所述銷桿的直徑。

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