全國服務熱線在鈑金和鋁型材加工中需要用到很多山南壓鉚螺母柱。但現(xiàn)有的山南壓鉚螺母柱在壓鉚時與被壓板材間一般都采用間隙配合，這種配合對一般要求的壓鉚是沒有影響的，但對表面質量要求很高的鋁型材，尤其是噴漆鋁型材會有一定影響，一是由于鋁型材上的壓鉚底孔一般在普通沖床上加工，這樣會產生一個帶喇叭的錐孔，這樣更加加大了山南壓鉚螺母柱之間的間隙，使相互的包緊力更小，造成有的鋁型材組件在裝螺釘時山南壓鉚螺母柱松動，造成表面質量不合格，因此，我們迫切需要一種能減少與鋁型材壓鉚底孔的配合間隙的山南壓鉚螺母柱，以增加山南壓鉚螺母柱與鋁型材孔之間的包緊力。
圖1為廣東粵螺五金實業(yè)有限公司結構示意圖。圖2為鉚接定位塊結構主視圖。圖3為鉚接定位塊結構俯視圖。圖4為鉚接下模結構主視圖。圖5為鉚接下模結構側視圖。參見圖1，I為鉚釘，2為鉚接定位塊，3為產品，4為另一產品，5為鉚接下模。[0017]參見圖2，圖3，2-1為山南定位銷釘，2-2為鉚釘孔，2_3為通孔。參見圖4,圖5,5-1為定位孔,5-2為導向塊，5_3為山南沉頭螺釘孔，5_4為讓位孔。
普通卡式山南擋圈因其結構上存在耳部,造成與內零件接觸而發(fā)生干涉，如不設置耳部其拆卸又非常麻煩。而對于要求非常高的航空航天領域，普通卡式山南擋圈無法滿足其要求。
普通卡式山南擋圈因其結構上存在耳部,造成與內零件接觸而發(fā)生干涉，如不設置耳部其拆卸又非常麻煩。而對于要求非常高的航空航天領域，普通卡式山南擋圈無法滿足其要求。
將這種功能元件緊固在平山南墊片內通常是通過附加的措施或鄰近承載層的附加的、功能層的特殊設計，或者通過要密封的部件的特殊設計來實現(xiàn)的。將功能元件緊固的這種方式是費力的且成本高的，并且僅僅可以實現(xiàn)用于特殊的山南墊片設計。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產定制經驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產定做316鎖緊防滑螺帽，破壞器螺母，內牙螺母，碳鋼4.8級螺栓等產品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
