全國(guó)服務(wù)熱線通常情況下，汽車(chē)車(chē)輪都是采用平?jīng)龆ㄎ讳N(xiāo)、銷(xiāo)釘固定在車(chē)軸套管上，并用平?jīng)鲦i緊螺母、平?jīng)鲦i緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車(chē)軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車(chē)速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車(chē)行駛較長(zhǎng)時(shí)間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí)，車(chē)軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過(guò)大，銷(xiāo)釘將會(huì)斷裂，加之受螺母松動(dòng)的影響，車(chē)輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí)，或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，汽車(chē)在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車(chē)輪及輪轂脫落的方法
鍍前工藝 熱軋盤(pán)條－（冷撥）－球化（軟化）退火－機(jī)械除磷－酸洗－冷撥－冷鍛成形－螺紋加工－熱處理－檢驗(yàn)
器械在組裝時(shí)通過(guò)螺絲擰緊、固定，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)器械會(huì)產(chǎn)生高頻的微振動(dòng)，該微振動(dòng)容易導(dǎo)致螺絲的松動(dòng)，造成組件的銜接不牢固，容易引起安全事故，因此很多企業(yè)對(duì)螺絲的緊固方面極為重視，很多企業(yè)甚至在使用螺絲擰緊固定好組件后，直接將螺絲帽焊死，但是這種做法對(duì)后續(xù)的維護(hù)造成很大的阻礙，也嚴(yán)重影響器械的維護(hù)、保養(yǎng)；因此自緊螺絲的出現(xiàn)受到企業(yè)的關(guān)注和青睞；但是目前我使用的自緊螺絲主要靠進(jìn)口，而當(dāng)貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)，這種自主科技的短缺將嚴(yán)重限制我的防御力。