全國服務熱線標準規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3~M64,A和B級的平?jīng)隽穷^螺栓.A級用于D<=24和L<=10D或L<=150mm(按較小值)的螺栓;B級用于D>24或L>10D或L>150(按較小值)的螺栓 外平?jīng)隽穷^螺栓的標記示例 螺栓 GB/T5782-86-M12×80 國標常用外平?jīng)鐾馄經(jīng)隽锹萁z大部分均為全牙同六角頭平?jīng)銎綁|圈，平?jīng)鰪椈蓧|圈，鋸齒平?jīng)鲦i緊墊圈，鞍形墊圈等多種形式，端面多為平面或壓緊后為平面，所以它與工件配 合為面接觸。一般當兩工件被墊圈及螺栓、螺母鎖緊后，工件在任何方向上都不能移動，以 此來達到緊固兩工件的目的?？稍趯嶋H生產(chǎn)中，有些工件在鎖緊后仍然被要求在某一方向上做適當?shù)钠揭?。?實現(xiàn)此要求，通常的做法是在需要移動的工件上開設腰形孔，丄字形襯套穿設在該腰 形孔后與平?jīng)銎綁|圈相配合，如圖8所示，使該工件的腰形孔邊沿位于該襯套和平?jīng)銎綁|圈所 圍成的空間內，且工件與襯套、平?jīng)銎綁|圈之間形成間隙，這樣即使螺栓依次穿過平?jīng)銎綁|圈、 襯套和工件后并與螺母相螺紋連接、鎖緊，工件仍能在沿其腰形孔的長度方向上 平移。顯然，采用這種做法能實現(xiàn)工件適當平移的要求，可在實際裝配中還是發(fā)現(xiàn)以下 的不足首先在鎖緊前，襯套、墊圈和工件是相互分離的，因而裝配起來較為不便；其次，襯 套和墊圈的分離結構，不方便管理，拆卸后的墊圈、襯套很容易丟失而影響再一次的使用。
隨著建筑市場的蓬勃發(fā)展，扣件式鋼管腳手架和模板支撐得到了廣泛的運用，而扣件式鋼管腳手架和模板支撐體系中要運用到大量的扣件。常用的扣件結構一般包括扣件主體1、葉片2，以及用于連接扣件主體與葉片的鉚釘3，扣件主體與葉片之間配合設有用于穿接鋼管的弧形腔4，圖1所示為直角式扣件。但是在建筑施工過程中，扣件的葉片存在不同程度的裂痕和斷裂，而導致扣件報廢，或者因扣件鉚釘錨固不牢而導致扣件報廢，從而造成很大的浪費，而且扣件損壞存在較大的安全施工隱患。然而完全靠人工修復損壞扣件存在技術難度大，費時費力，運行成本高等諸多缺陷。因此，研究設計一種在損壞扣件修復過程中，用于安裝鉚釘?shù)妮o助裝置，以降低工人勞動強度，提高修復效率，降低運行成本，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
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