全國服務(wù)熱線傳統(tǒng)的汽車大梁鉚釘拆卸多采用人工進行，存在拆卸時間長、拆卸效率低、工人費力、費時、勞動強度大、操作過程安全低、難防護、易傷害等眾多缺陷。
現(xiàn)有的彈簧墊一般由縱向支撐簧、橫向連接簧、支力簧和邊框及邊框夾合片等構(gòu)成，縱向支撐簧兩頭直徑大，中間直徑小、為中凹型彈簧，豎立排列的橫向連接簧(俗稱串簧)為細長不變經(jīng)彈簧，用于連接縱向支撐簧，支力簧位于彈簧墊邊緣，用于增加彈簧墊的抗剪切能力和邊框的支撐強度，四周的邊框?qū)椈纱?，固定?，F(xiàn)有的處理方法是先將70#鋼絲經(jīng)繞簧制成的縱向支撐簧和支力簧在化學(xué)溶液中進行熱處理加工后，排列起來，用串簧、邊框及夾合片固定、連接。因串簧與邊框未經(jīng)化學(xué)熱處理，內(nèi)部存在較大內(nèi)應(yīng)力，因此，這種處理方法存在兩個缺點，一是熱處理支撐簧加工效率低，二是串簧、邊框未經(jīng)熱處理，內(nèi)部內(nèi)應(yīng)力較大，使彈簧易變形，影響使用壽命。另外，熱處理后的化學(xué)溶液易造成環(huán)境污染
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提出的平?jīng)鲩L螺栓，平?jīng)霭肓倾T螺母等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
.png)